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KATO 581系(スリットタイフォン) 基本セット(7両)[10-1717]【鉄道模型。Amazon | カトー(KATO) Nゲージ 581系 スリットタイフォン 7両基本。カトー（KATO） Nゲージ KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両。Nゲージ KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット です。まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。関連商品在庫もお尋ねください。こちらは新品在庫です。外箱ケースにはスレ等がある場合もご了承ください。商品名以外は参考・イメージ写真です。送料込みでお安くしてますので#他在庫共々 よろしくお願いいたします。 ★主な特長（メーカーサイトより）・プロトタイプは昭和55年(1980)頃の向日町運転所所属車両。汚物処理装置は粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現・クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現・取り外し可能の中段寝台パーツ組み込み済。昼行・夜行兼用の当形式の特徴をNゲージでも再現。そのまま寝台特急として、また寝台パーツを外して昼行特急としての運転も再現可能・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・連結器は中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。実感的な連結部を表現・トレインマーク変換装置を装備。「雷鳥」「有明」「金星」「彗星」(イラストタイプ)を収録。関連した側面表示幕・サボのシールを付属・付属品:行先表示シール、変換マーク用ドライバー★この車両について（メーカーサイトより）世界初の寝台/座席兼用の特急形電車581系は、昭和42年(1967)に登場。昭和40～50年代に北海道・四国を除く昼行特急・寝台特急双方で活躍し、国鉄の一時代を築いた我が国の鉄道史に残る代表系列電車です。581系は60Hz専用車のため、関西～九州の寝台特急と北陸・九州の昼行特急を中心に西日本地区で活躍しました。スリットタイフォンを備え、53-10(ゴオサントオ)以降のイラストトレインマーク、循環式汚物処理装置付の仕様で581系(スリットタイフォン) 7両基本セットを製品化。各増結セットと合わせて、12両のフル編成をお楽しみください。…ジオラマ ミニチュア 鉄道模型 フィギュア プラモデル 男の趣味 コレクション 昭和の風景 国鉄時代。KATO 10-1717 581系(スリットタイフォン) 7両基本セット。10-1613 E257系2000番台 踊り子 9両。【2000年前半 新幹線13台セット】Nゲージ ダイキャストスケールモデル。20系 さくら KATO Zゲージ 7両編成セット 10-367。トミックス　923形ドクターイエロー基本&増結7両セット 全車室内LED付。hiro　メルクリンmini-club ICE セット 8871 注意あり。しょーん！KATO 10-1848,10-1849フルセット。【新同】KATO 10-1615 787系つばめ9両セット付属品未使用未開封11。TOMIX JR EF64 1000改13mmゲージ。側面幕仕上 後期ロット JR ４００系 山形新幹線 つばさ 新塗装 92795。KATO 3-510 HOゲージ 24系25形特急寝台車 4両基本セット。トミックス2006 C61形蒸気機関車（20号機）。HOゲージ kato 24系夢空間　3両セット。Kato 10-1780 国鉄色リバイバルやくも 6両セット。A-0112 小田急2600形第一次フラワートレイン6両セット。トミックス　97930　JR　EF64・E231系　配給列車セット　【限定品】。KATO 681系「サンダーバード 」6両基本S+3両増結S。KATO E231系500番台中央・総武緩行線 10両 小加工あり